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Subaru WRX STI toma pista olímpica de bobsled, y los resultados no son bonitos

Mar 20, 2017
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Subaru decidío competir con un coche en una pista olímpica de bobsled (deporte de trineo). El coche en cuestión era un WRX STI, pilotado por el piloto de rally Subaru Mark Higgins. El año pasado, estableció un récord para Subaru en la Isla de Man TT, pero este truco presentó un conjunto completamente diferente de desafíos.


Uno de esos retos fue el ancho de la pista. El St. Moritz bobsled run es uno de los más famosos en el deporte, y como todas las pistas de bobsled, es un poco más estrecho que el promedio de pista. Incluso con sus espejos exteriores eliminados, el WRX STI apenas caben.

Por lo tanto, el material de la carrera de Higgins es impresionante, pero no exactamente gracioso. Con sus ruedas acuñadas en los lados curvos de la pista, el coche rebota de lado a lado. Un impacto con una pared deja la batalla de STI marcada al final. Entre tanto, Higgins tuvo que negociar una esquina de 180 grados llamada “Herradura”, que requería conducir casi verticalmente en una pared de nieve y hielo.

Mientras que parecía la mayoría de la acción en el exterior, el STI de Higgins consiguió algunas modificaciones claves. Su cuerpo fue reforzado, y equipado con una jaula y arnés de seguridad para proteger al conductor. Los neumáticos con clavos ayudaron al coche a agarrar la superficie resbalosa, que es ideal para los trineos para deslizarse, pero una pesadilla para un coche para conducir.


Usted no será capaz de obtener ese tipo de equipo en un WRX STI, que obtiene algunos estilos, suspensión y otros ajustes de hardware para el año modelo 2018. La STI y la base WRX continúan en la plataforma Impreza de la generación anterior para el nuevo modelo, siguiendo la práctica de Subaru de escalonar los lanzamientos de las versiones estándar y de rendimiento de su coche compacto.

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